《措施》还提出，扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。开展城市汽车流通消费改革试点。结合汽车赛事、自驾露营、汽车文化体验、汽车改装、汽车租赁等，丰富汽车后市场产品和服务，进一步促进二手车放心便利交易。
目前在PC领域，X86架构是当之无愧的王者，拿下了80%以上的份额。
而ARM在苹果M系列芯片的带领下，也从X86那撬动了一部分市场，大约在15%左右，至于其它架构，比如龙芯LoongArch等，最多不超过5%。
但大家都清楚，不管是X86，还是ARM，都是国外的架构，并不是真的完全能够自主可控的。
所以一直以来，国内众多的企业，都在努力，都想让中国人，用上中国的CPU。
龙芯是其中的佼佼者，100%自研了LoongArch，但由于生态问题，目前在个人消费领域，还很少见，更多是用于对生态依赖不高的行业领域中。
而除了LoongArch可以真正自主可控之外，Risc-V这个开源的架构，也引起了国内众多芯片企业的兴趣。
因为大家觉得，开源免费的Risc-v架构，也可以实现自主可控，更重要的是，RISC-V是全球众多的企业一起在研发，一起在推进，那么集全球之力，应该比某一家企业单独发力，会强大的多。
不管是从硬件生态，还是从软件生态来看，全球之力，理论上会比一家之力更为强大，整个生态体系推动会更快，也会更强大。
目前像华为、中兴、阿里、高通、intel等等企业，均在研发RISC-V架构。其中中国企业更为积极，因为大家更迫切需要自主可控。
而近日，在2024 RISC-V中国峰会上，首台搭载开源RISC-V CPU笔记本“如意香山本”正式推出，
这台笔记本使用了RISC-V架构的CPU，具体的性能什么的，暂时还没有详细信息。但按照媒体的报道，这台笔记本，搭载了linux系统，成功点亮运行OS，性能来看，还是能够流畅运行一些APP软件的。
当然，考虑到RISC-V是简单指令集，在整体运行效率上，可能会和X86的CPU有一定的差距，但不可否认的是，随着硬件、软件生态完善，特别是AI PC的盛行。
未来，这种RISC-V电脑，一定会有一席之地，但重要的是，这种CPU是属于中国人自己的CPU，不怕被X86、ARM卡脖子，这个才是关键。
目前，国内的RISC-V芯片，已经涵盖了SoC、CPU、MCU、WIFI等，各有特色，未来相信会有更多的国产RISC-V芯片推出配资查询网站，挑战X86、ARM的地位，属现出属于中国芯的力量。